Ce sont les véhicules militaires les plus bizarres utilisés par les Allemands pendant la Seconde Guerre mondiale
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Pour assurer leur domination pendant la Seconde Guerre mondiale, l’Allemagne a utilisé des tactiques et des armes brutales, y compris ces 10 véhicules militaires carrément effrayants.

Sans entrer dans les aspects politiques, on ne peut nier que la machine de guerre allemande pendant la Seconde Guerre mondiale était une opération impressionnante. L’Allemagne a dominé l’Europe avec ce qui était une technologie de pointe pour les années 1940 et une fantastique production de véhicules. Cela a changé alors que les marées de la guerre se retournaient contre la nation et que l’Allemagne commençait à devenir plus désespérée. Et puisque «les temps désespérés appellent des mesures désespérées», certaines de leurs machines pourraient être jolies.

Quelques-unes étaient des idées fantaisistes qui ne pourraient jamais vraiment être mises en œuvre. Personne avant ou depuis n’a réussi à cuisiner exactement ce que certains véhicules et avions allemands ont fait. Certains ont à peine dépassé le stade du développement tandis que d’autres ont été pleinement utilisés.

Ces machines étranges et bizarres ne leur ont pas gagné la guerre, mais beaucoup ont ouvert la voie à de futurs   développements militaires .

Panzer VIII Maus

Les chars allemands étaient courants pendant la guerre, mais le Panzer VIII Maus est autre chose . À 188 tonnes, il reste le véhicule de combat blindé entièrement fermé le plus lourd jamais construit. Il était dominé par le canon de 128 mm destiné à détruire les engins alliés les plus avancés.

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Panzer VIII ‘Maus

Blohm Et Voss 141

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 Blohm & Voss 141

L’un des modèles d’avion les plus étranges jamais conçus, le Blohm & Voss 141 a été créé en tant qu’avion de reconnaissance tactique. Il se distingue par son design étonnant, sa gondole asymétrique et son empennage qui donne l’impression que quelqu’un a fusionné un avion de chasse à un bombardier.

Blohm Voss BV 141 via Pinterest

Les forces japonaises pendant la guerre sont devenues célèbres pour leurs attaques «Kamikaze». Il s’avère que les Allemands n’étaient pas loin non plus. Alors que la guerre tournait contre eux à la fin de 1944, le Fieseler Fi 103R Reichenberg était une version avec équipage de la bombe volante V-1.

Junkers Ju-287

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Junkers Ju 287 V1

Il est assez évident que de nombreuses idées de véhicules allemands étaient assez en avance sur leur temps, ils n’avaient tout simplement pas la technologie pour les faire fonctionner. Le Junkers Ju-287 était un bombardier multimoteur alors que la plupart des avions ne pouvaient pas gérer cela. Il se démarque par ses ailes en avant et est construit avec un train d’atterrissage fixe.

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Il avait du potentiel mais, comme pour beaucoup d’autres idées, le jour J a mis le projet en attente, de sorte que seuls quelques prototypes ont survécu. S’il avait traversé, cependant, il aurait pu déplacer le combat aérien à l’époque.

Horten Ho 229

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D’une certaine manière, c’était le premier chasseur furtif au monde. Le Horten Ho 229 a été inspiré par l’idée de « gifler des fusées sur un planeur » et est devenu connu sous le nom de « Flying Wing ». Cela est évident de la vaste envergure avec des pentes uniques.
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Si cela vous semble familier, c’est parce qu’il a inspiré le combattant fictif utilisé dans Raiders of the Lost Ark . Mais les Allemands n’ont jamais pu résoudre les nombreux problèmes mécaniques, de sorte que le Horton n’a jamais été mis en production. Le seul modèle restant se trouve maintenant au Smithsonian Museum.

Mistel

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Mistel 4

Vous vous souvenez, en tant qu’enfant, de vous amuser à assembler des véhicules décalés? Les Allemands ont essayé cela avec des avions. Le projet Mistel visait à ce qu’un avion régulier transporte un drone armé plus gros et le largue sur une zone.

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Ses noms de code incluaient Huckepack (« Piggyback »), Beethoven-Gerät (« Beethoven Device ») ou Vati und Sohn (« Daddy and Son »). Étonnamment, ces types d’avions ont été utilisés tout au long de la guerre. Bien que le taux de réussite ait été nul, ils sont toujours remarquables.

Blohm Et Voss BV 238

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L’ avion le plus lourd jamais construit en 1944, le Blohm & Voss BV 238 était également le plus gros engin utilisé par n’importe quelle puissance de l’Axe. Ce monstre (avec une envergure de près de 200 pieds et un poids total de plus de 200 000 livres) était également remarquable en ce qu’il pouvait atterrir sur l’eau.

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