L’escadron de transport aérien franco-allemand C-130 devrait rejoindre le CIO le 1er septembre. (Armée de l’Air / Etat Major des Armées / Sandra Auguste)
L’escadron de transport aérien C-130 formé par la France et l’Allemagne doit atteindre sa capacité opérationnelle initiale (CIO) le 1er septembre comme prévu malgré la pandémie de Covid-19, a annoncé la Luftwaffe sur son site Internet le 10 mars.
Les quatre C-130J de l’armée de l’air française (FAF) de l’escadron sont stationnés à la base aérienne 123 d’Orléans-Bricy en attendant leur déménagement à Évreux en Normandie où sera basée l’escadron conjoint franco-allemand de transport aérien.
La Luftwaffe a signalé qu’un hangar de maintenance pour trois avions est en cours de construction à Évreux où 10 C-130J seront basés, dont la moitié seront des versions ravitailleurs. L’élément de soutien national allemand de 16 hommes devrait se déplacer à Évreux en avril avec sept membres du personnel civil de la Bundeswehr, suivis des membres français de l’escadron en juillet et de 40 pilotes, techniciens, capitaines de charge, commis et personnel administratif de la Luftwaffe en août. Les pilotes allemands sont formés sur le C-130J à Little Rock Air Force Base, dans l’Arkansas.
La Luftwaffe a déclaré que 65 de son personnel et environ le même nombre de membres des FAF seraient à Évreux d’ici la fin de l’année. L’escadron sera chargé de missions de transport aérien et de ravitaillement en vol pour le Commandement du transport aérien européen (EATC) à Eindhoven, aux Pays-Bas, et pour la France et l’Allemagne.
Le CIO de l’escadron sera assuré par deux transports C-130J et deux pétroliers KC-130J des FAF, les six avions allemands devant être livrés à raison d’un tous les six mois à partir de février 2022. Les livraisons devraient être achevées en 2024, lorsque l’escadron doit atteindre sa pleine capacité opérationnelle. Trois des avions allemands seront des C-130J et trois KC-130J.
Source: Janes